这种特殊的设备是制约该技术推广开来的一大重要原因，但现在的共和国不存在这种问题，由于引进的斯贝202发动机也是采用圆弧端面齿轮联轴器设计，自然共和国也就有了制造这种特殊齿轮的格里森磨床。
这才是624所为什么敢采用这种欧洲血统航空发动特有设计的原因，谁让咱自己有了这种技术啊！现在有了就要有效的利用起来，不然就是绝对的暴殄天物。
要知道这种圆弧端面齿轮联轴器的好处太多，最大的一点就是人家可以做到自动定心且传递超大扭矩，拆装也相当容易。
而这些优点中最让众人看重的则是自动定心功能，这种自动定心功能可不是简单的自动定心，它不仅仅在常温下可以做到自动定心，在高温环境中高速转动的压气机同主轴之间依然可以做到完美地自动定心。
这就很有意思了，不管在常温还是高温情况下都可以做到自动定心，这就意味着压气机、主轴之间的连接可以做到更紧密，整个转子运转起来之后的震动也可以大幅度降低。
这种设计就完全可以弥补中介轴承设计的弱点，从而可以做到放心大胆地使用中介轴承设计。加上圆弧端面联轴器的其他优点综合在一起，核心机想不使用这种设计都不行，实在是非它不可啊！
喜欢熬鹰航空业请大家收藏：(m.biquku.win),笔趣库更新速度最快。